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空壓機電機故障原因分析

2016-09-09  來自: 廈門(men)興力順機電設(she)備有(you)限公司 瀏覽次(ci)數(shu):500

空壓機電機故障原因分析

導讀
       空氣壓縮機簡稱空壓機,作為通用的機械設備,在工農業生產領域中得到廣泛應用。問題是作為空壓機動力設備的電動機(三相異步電動機),其故障損壞率普遍居高于其它設備的電動機。原因何在?本文將提出有關空壓機電動機的損壞原因,供大家參考。



空壓機電動機的損壞原因分析


空壓機電(dian)動機損壞(huai)原因是多方(fang)面及(ji)綜合性(xing)的(de)。我們深入到空壓機工作、生產現場實地進行(xing)調(diao)查認為,空壓機電(dian)動機損壞(huai)的(de)原因除了與(yu)(yu)其他的(de)電(dian)動機動力設(she)備具有共性(xing)常規故(gu)障(zhang)因素(su)外,還與(yu)(yu)空壓機自身的(de)特定(ding)運行(xing)產生的(de)故(gu)障(zhang)因素(su)有關。


分析歸納主要如下幾點:


空壓機工作條件要求


空壓機(ji)的機(ji)械運作(zuo),電(dian)氣(qi)控制比較簡單(特別(bie)是小功率型),一般都是單機(ji)組獨立工作(zuo),處于(yu)無專業(ye)操(cao)作(zuo)場合,對故障(zhang)(zhang)的發生處理不及(ji)時,相對講,故障(zhang)(zhang)的重復擴大率增多(duo)。


氣壓自動開關的可靠性和靈敏性


空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的起(qi)停通(tong)常由氣壓(ya)(ya)(ya)自(zi)動(dong)(dong)(dong)開關(氣壓(ya)(ya)(ya)繼電器(qi))直(zhi)接(jie)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)交(jiao)流(liu)接(jie)觸器(qi)對電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)實現自(zi)動(dong)(dong)(dong)控制(zhi)。而氣壓(ya)(ya)(ya)自(zi)動(dong)(dong)(dong)開關大(da)多數采用(yong)機(ji)(ji)械(xie)式結(jie)構(gou),利用(yong)彈簧壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)與(yu)釋放能量操(cao)動(dong)(dong)(dong)觸點。也(ye)許是氣壓(ya)(ya)(ya)自(zi)動(dong)(dong)(dong)開關的先天不(bu)足或因調節不(bu)當(dang)、機(ji)(ji)震等(deng)不(bu)同原(yuan)因的影響。在控制(zhi)氣壓(ya)(ya)(ya)過程(cheng)中(zhong),時常可能會出現兩種不(bu)正常的動(dong)(dong)(dong)作現象:


1、氣壓(ya)自動開關(guan)過氣壓(ya)時拒(ju)動作(zuo),使電(dian)動機不能(neng)正常運行,氣壓(ya)繼續上升,導致電(dian)動機超(chao)負荷過載運行,嚴重時可能(neng)發(fa)生(sheng)故(gu)障阻塞現象。


2、氣壓(ya)自動開關瞬態(tai)震跳(tiao)(tiao)現象(特(te)別(bie)是氣壓(ya)接近(jin)上限或下限臨界(jie)狀態(tai)),同時使(shi)交流接觸(chu)器產生(sheng)同步震跳(tiao)(tiao)。致使(shi)交流接觸(chu)器的主觸(chu)點在(zai)頻繁起(qi)動電流沖擊下燒壞或粘(zhan)死造成停(ting)機或缺相故障運行。


自動排氣閥失靈


空壓機一般沒有自(zi)動排氣裝置,當氣壓達到設定壓力時,停機后自(zi)動排氣降壓,預置下(xia)次空載起(qi)(qi)動,排氣閥失靈(ling)后,空壓機缸內氣壓不能(neng)釋放,等于電動機帶載起(qi)(qi)動,可能(neng)造成(cheng)起(qi)(qi)動困難或堵轉故(gu)障(zhang)。


運行中突遇停送電


自動檔控制的(de)空壓(ya)機,遇(yu)到突然間停送電(dian)(dian)情況(如(ru)市(shi)電(dian)(dian),自備電(dian)(dian)電(dian)(dian)源轉換),由于(yu)空壓(ya)機缸內氣(qi)壓(ya)來不及釋放又重新啟動。電(dian)(dian)動機處于(yu)重載(zai)起動,很可能形成堵轉故(gu)障。


過于頻繁起動


因外圍(wei)用(yong)氣量不規則,用(yong)氣量大時(shi),迫使電動機作(zuo)頻繁起動工(gong)作(zuo)。起動時(shi)大電流(liu)產生的熱(re)余(yu)量積(ji)累(lei)不易散發,使電動機溫升(sheng)過熱(re),很可能造成電動機燒(shao)毀。


重負荷停機


空壓機(ji)的停機(ji),與其他設備不同(tong),都是在達到設定上限大壓力時(shi)停機(ji)。交流(liu)接觸器在承(cheng)受重(zhong)負(fu)荷、大電流(liu)下分段動作(zuo)。此時(shi)拉弧火花最為嚴重(zhong),對交流(liu)接觸器損壞造成很大威脅,由于交流(liu)接觸器損壞,將(jiang)引發電源性(xing)質故障。如不平衡(缺相)等運行狀態。


空壓機自身機械性質故障


空壓機(ji)(ji)是不均勻負(fu)荷性質(zhi),機(ji)(ji)震噪(zao)聲大,傳動(dong)機(ji)(ji)件(jian)受阻引(yin)起磨損損壞等機(ji)(ji)械(xie)性故障,極(ji)容易引(yin)起電動(dong)機(ji)(ji)過載(zai)(堵轉、阻塞(sai)等)。


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